当前，，，，，，汽车产业数字化转型所蕴藏的巨大机遇，，，，，，让险些所有的科技巨头，，，，，，都已跨界切入汽车领域，，，，，，跑马圈地，，，，，，纷纷成立自己的汽车“伴侣圈”。。。。。。

作为科技巨头之一的华为，，，，，，在这个新战场之中，，，，，，将会有哪些新的索求与布局？？？？？？将来又将会走向何方？？？？？？如今，，，，，，回头细看华为这些年在汽车领域的布局与成就，，，，，，不难看出一家民营企业在主交易务之表的不休扩张与延长。。。。。。

华为车圈的伴侣们

从2013年，，，，，，华为车联网业务部成立，，，，，，时至今日，，，，，，关于华为要造车的传闻与猜测从未终场。。。。。。固然华为首创人任正非曾屡次公开暗示，，，，，，“华为始终不会造车”，，，，，，但业界仍将信将疑。。。。。。在2019年上海车展期间，，，，，，华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时，，，，，，也明确暗示，，，，，，“华为不造车，，，，，，华为援手车企造好车。。。。。。”

华为定位车联网解决规划和智能驾驶，，，，，，以5G通讯能力作为切入口，，，，，，与诸多车企、电信运营商等成立合作，，，，，，积极推动有关技术、尺度、测试，，，，，，并由此向智慧交通大生态延长。。。。。。；；；；辉斐，，，，，，或将能给华为在汽车领域带来更多机遇。。。。。。 近年来，，，，，，面向5G时期，，，，，，华为基于5G技术，，，，，，在车圈积极布局，，，，，，再三与各大车企牵手合作。。。。。。

2019年4月18日，，，，，，沃尔卧禧车与华为达成战术合作，，，，，，鄙人一代智能车载交互系统中嵌入华为利用商城。。。。。。分歧于沃尔沃在其他区域引入谷歌的地图、语音和其他服务，，，，，，在中国，，，，，，与华为联手，，，，，，沃尔卧禧车将为中国用户打造本土化的车载利用服务平台，，，，，，服务将蕴含停车、加油、车内娱乐等。。。。。。

2019年4月2日，，，，，，东风汽车携华为、襄阳市人民当局在湖北襄阳正式签署了“智行隆钟妆项主张战术合作框架和谈。。。。。。和谈显示，，，，，，三方将萦绕“五化”（即轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化）分阶段打造智慧汽车谷、智慧出杏注智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。。。。。。

其实，，，，，，早在2012年7月，，，，，，华为已与东风成立联系，，，，，，到2013年5月，，，，，，双方确定共同研发车载系统。。。。。。车载系统的软硬件开发工作均由华为实现，，，，，，东风技术中心掌管技术领导和项目跟进。。。。。。

2019年3月25日，，，，，，华为与比亚迪在丽江签署全面战术合作和谈。。。。。。双方打算在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面发展深度互换与合作。。。。。。凭据合作和谈，，，，，，华为将阐扬自身在AI（人为智能）、5G、IoT（物联网）、云推算、大数据等领域的技术沉淀与优势，，，，，，携手比亚迪汽车与轨路交通，，，，，，助力出行领域智能化转型升级，，，，，，还将从智慧园区等方面与比亚迪共同推动企业数字化转型。。。。。。

2019年1月15日，，，，，，华为和长安汽车全面深入战术合作落地，，，，，，双方共同打造的长安－华为结合创新中心成立，，，，，，将萦绕汽车智能化、电动化、网联化、共享化共同发展深刻的技术钻延祝。。。。。在智能化领域，，，，，，双方将在L4级自动驾驶、5G车联网、C－V2X等10余项前瞻技术领域发展合作。。。。。。这是继2018年7月份华为与长安汽车签署了战术合作和谈后，，，，，，双方再次发展深度合作落地。。。。。。

2018年12月21日，，，，，，华为和上汽集团签署战术合作和谈，，，，，，双方将共同索求建设智能出行生态系统。。。。。。事实上，，，，，，华为与上汽的合作已久，，，，，，2017年双方还曾颁发联手推动5G车联网技术发展。。。。。。这次合作钻研以 CAN（整车节造器局域网络）和以太网（一种推算机局域网技术）为重要交互纽带的整车信息传输网络，，，，，，推动智能驾驶技术的钻研和利用。。。。。。同时，，，，，，双方还将在智能电动、智能造作以及信息化、网络安全方面发展全面积极的合作。。。。。。

2018年6月，，，，，，华为与奥迪达成合作，，，，，，开发5G联网汽车，，，，，，两年内推出实体化的汽车产品，，，，，，提供在实现齐全自动驾驶之前的辅助驾驶系统。。。。。。

2017年年底，，，，，，华为颁发与欧洲第二大汽车造作商，，，，，，法国标致雪铁龙集团（PSA）在车联网领域发展持久合作，，，，，，基于华为OceanConnect物联网平台来构建CVMP（Connected Vehicle Modular Platform）平台，，，，，，面向消费者提供新型移动出行服务解决规划。。。。。。

同时，，，，，，在2018年汉诺威工业展览会期间，，，，，，搭载华为车辆网技术的PSA新车型DS7 Crossback亮相华为展台。。。。。。这是PSA与华为颁发车联网项目合作后的首款合作车型，，，，，，双方的合作同伴关系将涵盖PSA集团的所有网联车辆。。。。。。

从以上与车企的合作，，，，，，不难看出华为进军汽车领域的指标与定位极度明确，，，，，，基于硬件，，，，，，而非造车。。。。。。正如徐直军所言，，，，，，“华为基于三十多年来在ICT领域的堆集，，，，，，并持续聚焦ICT技术，，，，，，为汽车企业提供基于MDC（移动数据中心）的车载推算平台和智能驾驶子系统解决规划，，，，，，基于华为云的自动驾驶（训练，，，，，，仿真，，，，，，测试）云服务Octopus；；；；；4G/5G车载移动通讯？？？？？？楹蚑-BOX及车载网络；；；；；HUAWEI HiCar 人-车-家 全场景无缝互联解决规划。。。。。。”

华为车联网

在汽车圈，，，，，，华为不是新进入者，，，，，，其在蕴含车载通讯在内的车联网领域已深耕多年。。。。。。

其实，，，，，，早在2013年，，，，，，华为就正式颁发进军车联网。。。。。。随后，，，，，，2014年，，，，，，华为与东风汽车联手开发车联网，，，，，，后来也与广汽、上汽、长安汽车和一汽成立了合作关系。。。。。。

除了与车企合作开发车联网表，，，，，，2016年，，，，，，华为与上汽、中移动三方在云溪幼组合作成立LTE-V2X试验场，，，，，，并在2017年世界移动大会·上海期间（MWC上海），，，，，，三方签署了共同推动智能出行服务暨下一代车联网合作框架和谈，，，，，，共同构建以C-V2X技术为主题的下一代车联网智能出行服务系统。。。。。。 同年，，，，，，华为与爱立信、英特尔、诺基亚、高通、奥迪、宝马和戴姆勒提议5G汽车通讯技术联盟，，，，，，共同推动全球车联网统一尺度的造就和孵化。。。。。。

2017年，，，，，，华为颁发使用5G技术进行自动驾驶的现场测试。。。。。。并在这一年，，，，，，与香港利用科技钻研院、香港电讯、高通等，，，，，，成立智能移动企业联盟，，，，，，借助C-V2X技术为香港打造智能移动系统。。。。。。

2018年，，，，，，华为与奥迪达成战术合作，，，，，，推动自动驾驶和数字化服务，，，，，，在三门峡发展LTE-V车联网通讯尺度试点。。。。。。在这一年的年底,华为与沃达丰、捷豹合作研发C-V2X(车联网利用实现的技术伎俩),迈出全新移动互联世界的第一步。。。。。。并在这一年的“2018国际消费电子信息及通讯展览会（CEBIT 2018）”上，，，，，，华为颁布了OceanConnect车联网平台，，，，，，致力于使能车辆的智能化网联、车企的服务化转型和交通的智能化演进。。。。。。

2019上海车展期间，，，，，，华为与中国移动签署“车联网与智慧交通领域」亟略框架和谈，，，，，，推动5G智慧交通领域发展。。。。。。

凭据和谈，，，，，，双方将面向智能交通暨5G车联网发展深度合作，，，，，，充分阐扬各方的技术、产业、市场优势，，，，，，以推动5G在车联网及智慧出行领域的深度落地，，，，，，加快实现自动驾驶产业成熟。。。。。。一是共同打造基于5G C-V2X的端到端产品解决规划，，，，，，推进技术与产业成熟；；；；；二是积极发展与汽车产业各方合作，，，，，，推动传统汽车向智能网联汽车演进，，，，，，构建数字消费“第三空间”；；；；；三是结合当拘陌交通监管部门，，，，，，打造以5G为中心的泛在智能基础设施，，，，，，共同推动路侧交通设施的智能化刷新。。。。。。

统一天，，，，，，华为还与四维图新签署合作框架和谈，，，，，，正式成立合作同伴关系。。。。。。双方将萦绕云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载推算与通讯五个领域发展合作，，，，，，共同索求将来智能出行之路。。。。。。

除了与通讯企业、规划提供商签署合作和谈表，，，，，，在当天，，，，，，华为还与电池巨头巴中时期签署合作和谈，，，，，，双方将发展深度合作，，，，，，实现优势互补、合作共赢，，，，，，迎接智能化发展新机缘，，，，，，助力推动汽车行业电动化 。。。。。。

华为自动驾驶

在自动驾驶领域，，，，，，华为重要集中于芯片、推算平台及解决规划三个层面，，，，，，其中，，，，，，芯片是其智能化战术的基础。。。。。。

由于实现自动驾驶的车载推算平台必要高机能的AI算力，，，，，，而目前国内确短缺可获取性好的车载推算的硬件平台，，，，，，为了满足行业需要，，，，，，在2018年，，，，，，华为颁布了几款关键性的产品，，，，，，如基于于AI芯片的MDC600，，，，，，算力最高达到350 TOPS，，，，，，涵盖芯片、推算平台、操作系统、开发框架，，，，，，整合CPU和相应的ISP？？？？？？，，，，，，能够满足L4级自动驾驶的要求；；；；；在华为全联接大会期间，，，，，，颁布了与某全球当先车厂的自动驾驶结合创新，，，，，，基于MDC600的自动驾驶规划，，，，，，已经达到L4级自动驾驶水平。。。。。。

多所周知，，，，，，在自动驾驶芯片领域，，，，，，一向被Mobileye和英伟达垄断，，，，，，华为自研芯片及推算平台，，，，，，或将突破当前的垄断局面。。。。。。

2019年1月24日，，，，，，华为在北京颁布了全球首款5G基站主题芯片——华为天罡，，，，，，该芯片致力打造极简5G，，，，，，助推全球5G大规？？？？？＜本绮渴稹！！。。。同时，，，，，，华为正式面向全球颁布了5G多模终端芯片——Balong 5000（巴龙5000）和基于该芯片的首款5G商用终端——华为5G CPE Pro。。。。。。同时，，，，，，华为提出了“自动驾驶网络”的指标，，，，，，引入全栈全场景AI技术，，，，，，打造SoftCOM AI解决规划，，，，，，援手运营商在能源效能、网络机能、运营运维效能和用户履历等方面实现价值的全面倍增。。。。。。

之后在2019世界移动大会伦敦预沟通会上，，，，，，华为正式颁布“自动驾驶移动网络”系列化解决规划，，，，，，重要蕴含“移动网络大脑”MAE(MBB Automation Engine)、以及具更强推算能力的新BTS5900基站。。。。。。

在2019上海汽车展上，，，，，，华为推出了全球首个汽车行业5G通讯硬件MH5000，，，，，，并暗示其将成为该自动驾驶技术领域的沉要供给商。。。。。。作为将来智能汽车运输的沉要通讯产品，，，，，，MH5000汽车？？？？？？橛兄谑迪2019年下半年5G网络技术在汽车行业贸易化，，，，，，真正实现人车互联。。。。。。

幼结

这是一个最好的时期，，，，，，也是一个最坏的时期。。。。。。在行业大刷新时期，，，，，，既能抓住机缘，，，，，，又能抓住市场，，，，，，同时又能经得住各类考量的企业，，，，，，最终能力活下来。。。。。。

当前车市不景气，，，，，，但车联网依然有着巨大的市场规模，，，，，，预计2020年全球车联网市场规模将突破6500亿元人民币，，，，，，中国市场规模将达到2000亿元人民币。。。。。。

随着车联网市场的不休扩大，，，，，，用户规模；；；６鸭渤鱿殖鲋鹉甑菰龅那飨，，，，，，将来车联网也将成为5G产业的另一个发作点，，，，，，预计2020-2025年，，，，，，5G将直接拉动1.3亿辆智能网联汽车。。。。。。

在巨大的市场红海刻下，，，，，，不造车的华为聚焦ICT技术，，，，，，援手车企造好车。。。。。。徐直军曾指出，，，，，，将来汽车有70%的价值属于增量业务，，，，，，华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供给商。。。。。。随着汽车产业与ICT产业的深度融合，，，，，，智能网联电动汽车在成为人类社会新的革命性发展引擎，，，，，，其影响远远超出两个行业自身。。。。。。

本文转载自：车云网